Ну что ж, теперь я знаю, что казахская девушка ждёт принца на белом и вкусном коне. А также, что вареному коню в зубы не смотрят. Ну и все прочие шутки про конебализм я тоже успешно освоил.
В общем, я как следует погулял по Алматы и мне всё очень понравилось
Очень понравились водители автобусов. Игра «поймай в прицел телефона куаркод на поручне» — сложная и интересная. Она может занимать до половины остановки, а те, кто не очень хорошо держится на ногах и за поручень, могут быть дисквалифицированы полётом через пол-салона.
Очень понравился фуникулёр на Чимбулак. Песню про крылатые качели наверняка придумали именно на фуникулёре. Потому что с одной стороны кабинки там страшная высота, от которой у меня всё сжимается и втягивается, а с другой прямо мимо тебя проплывают макушки елей, богато увешанные шишками.
На первом отрезке канатной дороги с нами в кабинку села пожилая женщина и сначала молчала, молчала, а потом вдруг резко разразилась исторической справкой о Медеу, Чимбулаке, дамбе и урагане, который повалил еловый лес вокруг фуникулера. Возможно, женщина — как запасной парашют, автоматически срабатывает на определенной высоте.
На последнем отрезке канатки с нами в кабинке сидели ребята из российской сборной по могулу, и термобалаклавы крепко прижимали им щеки к глазам.
— Ну что, — спрашивал парень-могулист свою спутницу-могулистку, — давай на скорость?
— Не буду я с тобой на скорость!
— А за конфетки шипучие?
— Ну... за конфетки давай.
Очень понравилось метро. Я даже пытался в нём заблудиться, но всё равно ничего не вышло. Петербургское метро страшно суетливое и это касается в первую очередь поездов — они так и снуют там каждые три минуты. А здесь нормальные десятиминутные интервалы, можно хотя бы о чем-то подумать за это время. Например, о том, что интервал между поездами напрямую связан со стоимостью проезда и поэтому метро в Питере стоит как раз втрое дороже.
А ещё я проехал от конечной до конечной и уверен, что все остальные пассажиры сделали то же самое. Я прямо следил за ними и за весь путь состав пассажиров в вагоне не изменился. Зачем нужны все промежуточные станции — не совсем понятно.
Очень понравилось тепло. Все в городе Алматы любят тепло: во всех кафе жарят батареи, по салонам автобусов гуляет отзвук знойной степи, в такси всегда включена печка и она дует тебе в лицо. Мы с товарищем как-то взяли такси, а когда подошли к машине — водитель вышел и прохаживался вокруг.
— Знаешь, почему он вышел?
— М?
— Ему в машине душно.
Очень понравились водители в целом. Они внимательные и предупредительные. Те, которые внимательные — внимательно смотрят в экраны телефонов на светофорах. Те, которые предупредительные — вежливо сигналят им об этом изо всех сил, когда загорается зелёный. Серьезно, если слышен автомобильный гудок (а они тут слышны часто) — почти наверняка он предназначен первому стоящему на светофоре, который замешкался при пролистывании ленты.
Очень понравилась еда. Жаль, что я её больше не могу. Нет пищеварительных сил.
Очень понравился Терренкур. Если вы не знаете, что такое Терренкур, то это горная речка, мостики, деревья, асфальтированная тропа, спортивные площадки и кафе с чаем по четыреста рублей, собранные в единую конструкцию и положенные поперек города на четыре с половиной километра под небольшим углом.
Так вот, Терренкур понравился мне, во-первых, тем, что он может хоть как-то помочь развеять в тебе... нет, не хандру. Еду. Во-вторых, ощущением полного физического одиночества посреди города — это вообще возмутительно, насколько хорошо. Я, правда, ходил там довольно поздно и в темноте, но всё равно необычно. В голове до сих пор приятно шуршит речка Алматинка.